在解体的时候，一定要保护好油泵的精明面，不要有赃物和渣滓，以免划伤、碰伤。泵的填料腔或机封腔是用双头螺丝和油泵泵壳固定在一起的，解体时只需用扳手将上面的螺丝一个一个的拧下来。拆卸叶轮时用扳手朝着和叶轮旋转相同的方向拧下叶轮螺母，取下止退垫圈，叶轮即可拆下来。
若拆不下来，可用套管套住轴头，用手锤轻轻敲打套管头，叶轮松动后可拆卸，如叶轮锈在轴上，用煤油浸洗后再拆。先需要确定油泵的转向，然后一个手抓住叶轮，一个手用扳手将叶轮螺母往油泵转向的反向拧，拧下叶轮螺母和防退垫圈。也有可能由于锈蚀等原因卡死，难拧动，这样的话建议使用套筒扳手，用锤子敲打。
如果还不行的话，先用煤油泡泡，除锈再拆。
离心泵油泵的主要部件主要部件有叶轮、泵壳和轴封装置。1叶轮叶轮的作用是将原动机的机械能直接传给液体，以增加液体的静压能和动能(主要增加静压能)。叶轮一般有6~12片后弯叶片。叶轮有开式、半闭式和闭式三种，如图2－2所示。开式叶轮在叶片两侧无盖板，制造简单、清洗方便，适用于输送含有较大量悬浮物的物料，效率较低，输送的液体压力不高；半闭式叶轮在吸一侧无盖板，而在另一侧有盖板，适用于输送易沉淀或含有颗粒的物料，效率也较低；闭式叶轮在叶轮在叶片两侧有前后盖板，，适用于输送不含杂质的清洁液体。一般的离心泵叶轮多为此类。叶轮有单吸和双吸两种吸液方式。2泵壳作用是将叶轮封闭在一定的空间，以便由叶轮的作用吸入和压出液体。
油泵气缚现象当泵壳内存有空气，因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而，贮槽液面上方与泵吸处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内，即离心泵无自吸能力，使离心泵不能输送液体，此种现象称为“气缚现象为了使泵内充满液体，通常在吸入管底部安装一带滤网的底阀，该底阀为止逆阀，滤网的作用是防止固体物质进入泵内损坏叶轮或防碍泵的正常操作。
