内蒙金杯冷藏车

如果将温度过高或过低的货物装入冷藏车车厢，然后将制冷机组设置为运输货物所需的运输温度，货物的温度将在一定时间内降低或升高到所需温度。这只会产生相反的效果，不仅货物的温度不会下降（或上升），而且货物会损坏或变质。
制冷机组吹出的空调会改变货物的温度，使货物失去水分，从而导致货物发生变化，导致货物质量下降，储存期缩短，甚至变质。例如，如果你拉一辆装满新鲜豆子的卡车，当它们到达目的地时，这些豆子就会变得“干燥”并减肥，造成麻烦。这就是为什么冷藏车通常去冰箱拉货，但很少到其他地方直接拉货。

冷藏车的制冷方式
1、水冰、盐冰制冷：水冰制冷设备投资少，运行成本低，但普通水（盐）冰单位质量吸热量较小，车厢内冷却受限。盐冰融化后，会污染环境、食品，腐蚀车厢，弄湿贵重物品。因此，水（盐）冰的冷藏主要用于运输鱼类等水产品。
2、干冰制冷：安装简单，投资和运行成本低，使用方便，货物不受潮气影响。干冰升华产生的二氧化碳能抑制微生物繁殖，减缓脂质氧化，减弱果蔬的呼吸作用。但是，干冰升华容易导致结霜，过量的二氧化碳会导致果蔬等制冷剂呼吸困难和坏死。另外，试验箱温度调节困难，干冰成本高，消耗量大，实际应用较少。
3、冷板制冷：设备本身体积大，占用一定的运输量。冷板制冷一次只能工作8～15小时。因此，冷板制冷适用于中、轻型冷藏车和中短途运输。近年来，随着制冷方式对环境污染的日益，冷板制冷已成为一种日益的制冷方式。
液氮制冷：该装置结构简单、运行可靠、无噪音、；液氮制冷量大，制冷速度快，适合速冻。液氮的蒸发不会造成车厢内潮湿，氮气有利于食物保鲜，防止干性消耗。正、负温度控制。但液氮成本高，需要频繁加注，推广率很低。同样，
4、其他低温汽化液态气体也可用作制冷剂，如液态碳氮。
5、机械制冷：机械制冷方式有蒸汽压缩、吸收、注汽等。目前，蒸汽压缩被广泛应用。压缩制冷机组主要由压缩机、冷凝器、节流阀（或膨胀阀）和蒸发器组成。

冷藏车车厢不同于普通厢式车。它需要良好的隔热和密封性能，以确保冷藏货物在运输过程中处于稳定的温度环境。车厢的选择与所交付的具体货物有关。例如，送鲜肉的冷藏车需要在车厢上定制挂钩；送商店货物时，货物数量少，品种多，需要多个温度层的冷藏车；当温度要求不同时，装卸频繁时，需要多门冷藏车。用户可根据具体需要向车身厂家定制。当然，普通货车集装箱也可以换成冰箱，但不建议用普通集装箱代替冰箱。事实上，直接使用冷藏舱划算，因为普通货舱是由钢铁制成的，隔热效果差，容易生锈。如果你拉海鲜制品，海水会腐蚀隔间。但普通冷藏车具有气密性和保温性，一般采用三层结构。内、外皮采用复合材料，如玻璃钢板、彩钢板、铝合金等；内板因运输货物不同而采用不同材料，一般为不锈钢板；中间夹层采用保温材料，主要为聚氨酯泡沫材料；玻璃钢板四面采用高强度胶粘剂，聚氨酯泡沫不易生锈。
在制冷机组的选择上，非立式制冷机组价格便宜，维修方便，但无动力装置，因此依靠汽车发动机驱动压缩机工作。受汽车发动机工作条件的影响，其性能不如立制冷机组。立的制冷机组有自己的发动机和发电装置，为制冷系统提供动力和电能。它可以立工作，不受汽车发动机工作状态的限制。其性能相对稳定，但价格高，配件价格昂贵。因此，在选择单位时应考虑运输距离，如市内或区县之间的短途分布，且运输距离小于7米，建议采用非立单位。如果长途运输，车厢长度超过7米，建议使用立的冰箱，这样即使汽车发动机在运输过程中停止工作，冰箱也能正常冷却，减少运输货物的质量损失。