隧道式耐低温链板输送机用于海产品速冻冷冻产品输送

隧道式耐低温链板输送机在只需运输一种物料或是使用功率较小的情况下， 只需使用机头或机尾的电动机。如果需要上下溜槽运输时， 可同时启动机头与机尾的电动机， 机尾结构与机头大致相同。综上所述， 隧道式耐低温链板输送机可是实现大小功率的交换， 提高运输能力。

隧道式耐低温链板输送机电动机将动力传递给减速器后转换成适合的转速， 功率然后经联轴器传递给链轮， 从而链轮带动链循环运转。 对其基本要求是两侧结构相同， 方便左右工作面交换。 在本设计中， 上溜槽出口采用侧卸式， 下溜槽出口从机头处直接卸载。

隧道式耐低温链板输送机链轮不但要有良好的强度和耐磨性， 还要具有较高的韧性， 以降低冲击疲劳的影响。

隧道式耐低温链板输送机链轮是使用锻造的工艺再经过调质处理。 齿形进行淬火处理， 使其具有较高的表面硬度。

隧道式耐低温链板输送机的减速器一般采用三种方式即平行布置式、 垂直式还有复合式。 本次设计选用的是平行布置式的三级传动减速器的圆锥圆柱齿轮传动。

隧道式耐低温链板输送机使用条件： 工作环境温度-20º C—35º C、 齿轮圆周速度不超过 18m/s、 高速轴转速不超过 1500min/r、 安装角 1º —25º ， 适用于正反转。

隧道式耐低温链板输送机为了同步运输的的速度， 机头和机尾都使用相同的减速器。 此外在不同的条件下， 平行布置式三级传动减速器的圆锥圆柱齿轮减速器有以下三种布置方式

隧道式耐低温链板输送机机尾部分为有电动机和没有电动机两种。 此次设计采用有电动机装置的机尾， 其他的部件则与机头部相同。 并且在本次设计中在机尾部分还采用可伸缩的装置， 它通过改变链的张紧程度来改善链的运行条件、 使用寿命等。

隧道式耐低温链板输送机具有可伸缩装置的机尾机架分为两个部份， 其中一部分是与过度溜槽连在一起的固定机架， 另外一部是滑动机架， 通过安装在两侧的千斤顶在固定的导轨上移动从而实现调节链的张紧。