U 型板桩是一种截面呈 “U” 形的板桩构件，通常由钢材（如热轧钢板桩）或混凝土制成，具有以下核心特征： 截面设计：U 型凹槽结构使其在侧向荷载下能形成较强的抗弯刚度，同时凹槽连接处可通过锁口（如互锁式接头）实现紧密拼接，增强整体防渗性和稳定性。 材料类型： 热轧钢板桩：强度高、韧性好，适用于深基坑、港口码头等重载场景，常见型号如拉森桩（Larsen Pile）。 预制混凝土 U 型板桩：耐腐蚀性强、成本较低，多用于水利渠道、生态护岸等对耐久性要求高的工程。



预应力钢筋的张拉分为三次张拉：初次张拉、二次张拉和整体张拉。初次张拉按照对称张拉工艺进行，采用穿心前卡式千斤顶，上下左右顺序对称张拉预应力筋，张拉至预应力筋抗拉强度标准值的30%，持荷2min。二次张拉在箍筋放置完毕后，合模前，再次对称单根张拉预应力筋至预应力筋抗拉强度标准值的40%，持荷2min，以每根预应力筋的初始应力平衡。整体张拉，调直钢模完毕后，检查整体张拉千斤顶及油泵是否正常运行，张拉值及应变值显示是否正常。



目前的钢筋混凝土板桩其一般采用先张法提高钢筋混凝土构件的抗裂性能以及避免钢筋混凝土构件过早出现裂缝，采用先张法的钢筋混凝土板桩，其在混凝土构件制造过程中对钢筋混凝土构件的纵向钢筋两端进行牵拉以提高构件性能。该方法生产钢筋混凝土板桩其纵向钢筋的的两端端部裸露在混凝土的上端面和下端面外，需要后续进行切断裸露部分，切断后需要打磨。




施工灵活，适应复杂工况 沉桩难度低：U 型截面的流线型设计减少沉桩时的土体阻力，尤其在软土地基中，用高频振动锤即可快速施工（单日可完成 300~500 延米），优于混凝土方桩（需静压或钻孔，效率低 50%）。 拼接便捷：锁口连接无需螺栓或焊接，人工即可完成对接，适合狭窄场地（如城市道路旁基坑）或临时支护（应急防洪），且可 “逐根拔除”，对周边环境影响小。


力学性能均衡，抗弯 截面设计优势：U 型凹槽形成的闭合截面惯性矩大（相同材料用量下，抗弯刚度比直线型板桩高 30%~50%），在挡土、抗倾覆场景中表现更优。例如，拉森 IV 型 U 型钢板桩的截面惯性矩约为同重量直线型板桩的 1.5 倍，适合中等深度基坑（5~15m）的侧向土压力抵抗。 材料利用率高：相比 H 型板桩（开放截面），U 型的 “凹槽” 结构在相同重量下提供更高的抗弯承载力，降低单位长度材料消耗（成本节省 10%~20%）。


港口与海洋工程 码头岸壁：U 型钢板桩可承受船舶撞击力（通过增加壁厚至 12~16mm），如集装箱码头岸壁常用 Z 型与 U 型板桩组合结构，兼顾强度与经济性。 防波堤：在滨海区域，U 型板桩可抵御波浪冲击，配合抛石护脚增强稳定性（如某人工岛防波堤工程）。