新能源应急电源

应急电源用途
汽车、卡车在发动机启动时需要由汽车自带的蓄电池提供 12 伏电压，当车的蓄电池无法使用时，汽车就无法启动，此时就可以用应急电源代替汽车自带的蓄电池，发动汽车。
应急电源还可以带有很多其他丰富的功能，成为一个更广泛意义上的应急电源，比如可以给手机等电器充电，可以用作照明，可以给笔记本提供电源；带有气泵的还可以给车胎打气；带有逆变器的还可以输出 220 伏电压给其他电器供电。
在选择产品时应当注意，好的应急电源要便于维护，甚至不需要维护，蓄电池寿命长，可以适应苛刻的工作条件，比如有些产品在很大的温差范围内都可以正常工作。此外还要看功能是否满足需求，使用是否方便等。

EPS 的基本工作原理是：
⑴ 在市电输入正常时，输入市电通过互投装置给重要负载供电，同时系统控制器自动进行市电检测及通过充电机对蓄电池组充电管理。通常 EPS 充电器的容量仅相当于 10%蓄电池组容量(Ah），仅需提供蓄电池组浮充或补充电功能，并不需要具备直接向逆变器提供直流电源的能力。此时，市电经由 EPS 内的互投装置向用户的应急负载供电。与此同时，在 EPS 的系统控制器的调控下，逆变器停止工作处于自动关机状态。用户负载在此时实际使用是电网电源，此时通常称 EPS 应急电源处在睡眠状态，可以有效达到节能的效果。
⑵ 当输入市电供电中断或市电电压超限（±15%或±20%额定输入电压）时，系统控制器指令互投装置将在（0.1~4）S 短时间内投切至逆变器供电，EPS 系统在蓄电池组所提供的直流能源的支持下，向用户负载供电。
⑶ 当输入市电电压恢复正常工作时，EPS 的系统控制器发出指令对逆变器执行关机操作，同时还通过互投开关执行从逆变器供电向交流旁路供电的切换操作。此后 EPS 在经交流旁路供电通路向负载提供市电，同时继续通过整流充电器向其蓄电池组充电。

应急电源还可以带有很多其他丰富的功能，成为一个更广泛意义上的应急电源，比如可以给手机等电器充电，可以用作照明，可以给笔记本提供电源；带有气泵的还可以给车胎打气；带有逆变器的还可以输出220伏电压给其他电器供电。

在选择产品时应当注意，好的应急电源要便于维护，甚至不需要维护，蓄电池寿命长，可以适应苛刻的工作条件，比如有些产品在很大的温差范围内都可以正常工作。此外还要看功能是否满足需求，使用是否方便等。