唐山新款面包冷藏车

选装设备
1、导轨肉钩、T型通风槽、右侧开侧门；
    2、GSP温湿度记录仪，温度实时监控带打印装置；
    3、装海鲜厢体内部面料选装不锈钢制造；
    4、可选装220V-380V外接电源（车辆在停止时，厢体通过外接电源进行制冷）。
    5、医药品冷藏车需做GSP药品认证加装厢体前后左右及厢体底部5面通风槽，和温湿度记录仪带打印装置！
    6、医疗废物冷藏运输车厢体内部是全封闭式不锈钢制作，带不锈钢封闭内掀门

冷藏车预冷保温
.货物预冷到所需的温度，装货时检查货物温度；冷冻机组是用来保持货物的温度，而非用以降低货物温度的。
许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来（或升不上去），反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的，而是维持货物温度的，他就象我们过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来。当外界的冷（热）源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。
因此在装货时，先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设温度或低于货物温度，车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度一致，如果货物温度经常变化，水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的货架期缩短。

冷藏车前景和发展趋势？
2021年全国销量会突破8万台，增长幅度相当大，以后每个城市都会发展成生鲜中转库，再由各个中转库通过冷链物流用冷藏车通过线上和线下订单往各个生鲜超市和普通百货超市，社区，普通用户家配送，每个中转库都将需要几百台冷藏车，现在只是刚从一线城市发展，像中国还有非常多的二线，三线，四线，五线，六线小城市，冷藏车的需求量非常大，我们中国冷藏车量与欧洲相比，差距相当大，离冷藏车量饱和还相当远。