"纵观中国造船业，度全国船舶工业经济运行报告显示，一季度全国造船完工量368万载重吨，同比增长25.9%。 中国造船剑锋指向世界，需要强大的船舶配套体系作为支撑，船舶柴油机是船舶关键的配套设备，在船舶总成本中占12～15%。根据历史经验，没有强大的船用主机产业就没有强大的造船工业，要使我国成为世界造船大国，发展船用柴油机产业。然而，我国船用柴油机产业与造船业相比发展缓慢，难以满足国产船舶配套的需要。 由于我国船用柴油机发展严重滞后，船用柴油机生产跟不上造船快速的发展，国产主机比例持续下降，近期国产化满足率仅为51%。2007年我国产量占世界的17％，而船用柴油机装船量仅占世界的5.4％的份额。可见未来我国船用柴油机具有很大的发展空间和市场前景，根据我们的景气指数模型预测，船用柴油机是当前为数较少的行业景气中长期看好的行业之一。历史数据表明世界船用主机的制造中心随着造船中心的转移而转移，“船用柴油机的中国时代”也将来临。 船舶制造行业景气度回升为船用柴油机产品的销售创造了有利条件。世界经济的向好、我国外贸的快速发展以及21世纪中国海洋事业..【查看详情】

• 公司名称： 威海船用柴油机贸易有限公司
• 主营产品： 船用柴油发动机;船用柴油机;柴油机;8N330-EN;大马力柴油机;4500马力;6000马力;宜昌8820;韩国现代8820;淄博博洋;陕柴8PC2;日本大发;德国MAN;法国柴油机;
• 行政区域： 山东威海
• 经营范围： 船用柴油发动机;船用柴油机;柴油机;8N330-EN;大马力柴油机;4500马力;6000马力;宜昌8820;韩国现代8820;淄博博洋;陕柴8PC2;日本大发;德国MAN;法国柴油机;
• 企业类型： 有限责任公司
• 经营期限： 长期