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电动自行车是国际行和推广的绿色交通工具，以其、无噪音、低能耗、占道少、方便快捷引起人们高度重视。在国外，如通用、松下、三洋、本田、奔弛等都投入大量人力、财力进行研究和开发，1994年日本YAMAHA研究出PAS（Power Assistance System）系统，转年赢得全球50万辆订单的骄人业绩，全世界同行业为之震撼，跟随而来的是世界范围内的研究和制造高潮。 电动自行车虽以经济安全、方便快捷受到人们青睐，但因作为四大件之一的蓄电池，因硫化等原因造成电池容量下降，使用一年至一年半因行驶里程短而报废，以往因无法修复人们只好更换新电池，增加了不小的经济负担。现在随着一种新型的铅酸蓄电池修复法的问世，可迅速有效地解决这一难题，投资165一台高频脉冲铅酸蓄电池修复仪（一次可修复两组电动车电池），即可开一家电动自行车蓄电池修复店，即为客户节省开支又可增加收入，是一项即投资少、见效快又利国利民的好项目。随着电动自行车在城乡市场的进一步普及发展，前景及市场潜力均十分，是一项新兴的朝阳行业，介入者必将取得丰厚的利润回报。设备特点： 一、设有过流、反接保护，使用寿命长：(1)电流过大 设备过热自动报警，反接不损坏设备；（2）各部件均经过超负荷测试，确保使用寿命长久。 二、自动跟踪、识别电池内部的电化学反应，从而自动调整、输出电压、电流； 三、采用的智能控制系统，体积孝重量轻、易移动，无论任何环境均可正常工作；适应温度：-55——+50 四、使用照明电源，150v-250v范围内均可正常工作。 五、操作简便，无须人工值守。 六、无损修复，效果持久，修复后可再使用一个寿命周期。 七、修复时间短，大多数电池3-5小时即可修复，少数电池则需10几个小时.无须反复充放电，修复过程即充电，一次即可。 八、 使用范围广，电动自行车，汽车，电信、铁路等大容量行业电池都可修复。

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