TAPA认证

    非营利组织运输资产保护协会（TAPA）是一个特德论坛，它将全球制造商，物流提供商，货运公司，执法机构和其他利益相关者团结在一起，其共同目标市减少国际供应链德损失。

    TAPA成立玉1997年，业务遍及全球三大地区，分别是亚洲、欧洲、中东何非洲以及美洲。该协会拥有700多成员，其中包括许多世界德制造品牌及其物流和运输的提供商，每年销售额超过9000亿美元。

    TAPA已制定了供应链的设施安全要求（FSR），其中包括仓库安全，道路运输的卡车安全要求（TSR）和航空货运（TACSS)和食品与药物安全（FDFSR）。

    TAPA安保标准

    为了安全运输和存储值的盗窃目标货物，下列全球TAPA安保标准应运而生：

    ·设施安保标准（FSR)是低标准，特别是针对供应链中仓储或在途存储的安全而设。

    ·货车运输安保标准（TSR）专注于货车运输，是特别针对供应链中通过公路运输产品的低标准。

    TAPA全球安保标准根据需要每三年进行一次审查和修订。

    设施安全要求FSR认证

    为仓库安全而设计的设施安全要求（FSR）的定义是：

    旨在确保在全球范围内任何TAPA成员资产的安全，安全的过境存储和仓储。

    整个供应链中可接受的低安全标准，以及用于维护这些标准的方法。。

    概述了供应商为其设施和运势运营获得TAPA认证的过程和规格。

    这些设施安全要求（FSR）由高科技行业内的安全人员建立，旨在解决在全球范围内的搬运，存储和运输高科技产品的材料时的本质。FSR规定了整个供应链中流动的资产的低可接受安全标准，异界维持这些标准的方法。

    FSR适用于：

    ·根据风险和或买方或LSP申请人的要求，全球供应链中的任一或全部存储地点

    ·LSP申请人自有或经营的设施

    ·买方自有或经营的设施

    货运安全要求（TSR）认证

    运输安全要求（TSR）对于值，高风险产品的制造商及其物流服务提供商而言，货运犯罪是大的供应链挑战之一。

    高科技行业的安全人员已制定了以下货运安全要去(TSR),以解决通过公路运输高科技产品和材料的本质。TSR规定了整个供应链中流动的资产低可接受安全标准，以及用于维护这些标准的方法。

     TAPA成员需要的Telematics合作伙伴提供和技术合格的系统，以监控运载值目标盗窃（HVTT)货物的卡车和拖车。系统和软件符合低规格，并向适当的控制中心提供准确的信息和数据。

     如果未能提供这些低的规格，可能会导致控制措施受损，并增加发生盗窃的机会。

    TSR可适用以下内容：

    ·使用符合TARATSR规定的租用或自有卡车运输的货物

    ·LSP/申请人经营或分包的卡车

    ·所有类型的卡车设计（如牵引/拖车、厢式面包车、厢式卡车等）

    TAPA正在迅速有效的行动，促进了全球安全标准的发展，并与其成员和执法合作伙伴共享犯罪情报，并启动了切实可行的举措。事件信息服务（IIS）是针对行业和TAPA成员的货运犯罪数据库。该数据库存储诸如劫持、抢劫、仓库盗窃、欺诈、设施盗窃以及车辆和货物盗窃等事件。