北京潜在失效模式与影响分析FMEA培训开课通知

调查发现：已经讨论了半个多世纪的FMEA，每年都有人说做得不好。每个人似乎都不约而同的为了“省事”，选择了先做好质量后FMEA，或者由于“节俭”，没有请培训，一直拖着不好好做FMEA。

说到底，大家对FMEA主要有两方面的问题，了解不足和应用上的误区。

，理解不够。要说什么是FMEA，大家大概都会照本宣科读百度词条的介绍，不多做词义介绍。除文字外，大部分对FMEA无法透彻地理解，并将其转化为自己的工作思考。

众所周知，新版FMEA手册一半红一半蓝，红一半红，红代表美国AIAG。新版本的FMEA代表了德国的VDA，这一新版本的FMEA是把美国的科学管理和德国人的严格结合在一起，自然也是双方沟通和达成共识的产物。

无论您的客户是美系，如通用、福特、德系、大众、宝马等，您的客户都将使用FMEA手册。在FMEA手册中有DFMEA、PFMEA、MSR的表单格式，七步方法听起来也很容易理解，但为什么大家还是不做FMEA呢？以下的误解和困难依然存在：

究竟是先有图纸还是先有DFMEA？

是否要防止错误的发生，或检测出错误？

DFMEA是设计产品，PFMEA是设计流程，工厂端PFMEA是否应该参与PFMEA？

来料检做了哪些是质检部规定的，没有体现在PFMEA里，对吗？

顾客抱怨FMEA做的不好，直接在FMEA系统上花钱，问题能解决吗？

我们的FMEA多是补充性的，并不能很早就被识别和分析；很多时候，我们的FMEA只是表格，放在抽屉里只是检查时拿出来用；FMEA并不等于填表！

为加深对FMEA底层逻辑的理解，在理解的基础上走出思维认知和应用误区，学习更多的FMEA和其它工具结合使用方式，我们将带着“潜在失效模式与影响分析FMEA培训”这本公开课，天行健带着丰富的理论和作战经验。